Il TPMS è il sistema che monitora la pressione delle tue gomme in tempo reale. Obbligatorio dal 2014, ha salvato centinaia di vite ma genera anche frustrazione (errori, costi sostituzione).
I 2 tipi di TPMS
Differenze tecniche:
| Tipo | Funzionamento | Precisione | Costo sostituzione |
|---|---|---|---|
| Indiretto | Calcolato dall'ABS | ±0,3 bar | 0 € (software) |
| Diretto | Sensori radiofrequenza nel valvola | ±0,1 bar | 50-90 €/sensore |
| Combinato | Entrambi | Massima | Solo sensori diretti |
TPMS indiretto: come funziona
Sfrutta il fatto che una gomma sgonfia gira più velocemente rispetto alle altre (circonferenza ridotta).
Il sistema confronta velocità delle 4 ruote tramite ABS. Se una è "diversa" dalle altre, lancia avviso.
- Vantaggi: nessun sensore fisico, niente sostituzione
- Svantaggi: tolleranza ±0,3 bar (solo grandi perdite)
- Richiede "reset" dopo cambio gomme stagionale
- Marche con sistema indiretto: Volkswagen Group, alcuni Fiat
TPMS diretto: come funziona
Sensori radiofrequenza dentro la valvola, alimentati da batteria interna (vita 5-10 anni):
- Misurano pressione e temperatura reali
- Trasmissione via radio alla centralina
- Precisione: ±0,1 bar
- Spia accesa anche per 1 sola ruota
- Marche con sistema diretto: BMW, Mercedes, Audi, Toyota recente
💡 Consiglio del gommista: i sensori TPMS hanno batteria che dura 5-10 anni. Sostituzione: 50-90 € a sensore. Su 4 ruote: 200-360 € totale.
Spie e errori
Cosa significano:
- Spia gialla "punto esclamativo": pressione bassa su almeno 1 ruota
- Spia lampeggiante: malfunzionamento sistema (sensore guasto)
- Spia rossa: ruota completamente sgonfia o foratura
- Reset: dopo cambio gomme stagionale (3-5 minuti di guida)
Quando sostituire i sensori
Casi tipici:
- Batteria scarica: dopo 5-10 anni
- Sensore danneggiato: foratura, urto, corrosione
- Cambio cerchi: nuovi cerchi senza sensori = nuovi sensori
- Codifica auto: a volte serve sostituzione tutti 4 insieme
- Sensore "invisibile": non comunica con la centralina
Costo medio: 50-90 € a sensore + 20-30 € codifica officina. Su 4 ruote: 280-450 € totali.
Disattivazione: illegale
Disattivare il TPMS è infrazione del Codice della Strada:
- Multa: 422-1.697 € (art. 78 CdS)
- Annullamento omologazione
- Sospensione carta di circolazione fino a ripristino
- In caso di sinistro: assicurazione può ridurre risarcimento
- Revisione obbligatoria dal 2026: TPMS deve funzionare
Sensori aftermarket
Alternative ai sensori originali:
- Schrader, Continental VDO: produttori OEM, qualità top
- Sensori "universali": codificabili per multiple auto
- Costo aftermarket: 30-50 € (vs 80-90 € originale)
- Codifica: 20-30 € extra in officina
- Garanzia: di solito 5 anni
Il TPMS è uno dei sistemi di sicurezza più importanti delle auto moderne. Ti avvisa di forature lente o pressioni basse prima che diventino emergenza. Costi di sostituzione (50-90 €/sensore) sono parte del costo di possedere un'auto recente. Mai disattivarlo: illegale e pericoloso.
Da ricordare
- Obbligatorio dal 2014 in tutta UE
- Indiretto: tolleranza ±0,3 bar, gratis
- Diretto: ±0,1 bar, sensori 50-90 €
- Sostituzione 4 sensori: 280-450 €
- Disattivazione: 422-1.697 € multa
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